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Transport eines 320 to schweren Druckofens für die Produktion von Flugzeugteilen -
Spezialtransport einer radioaktiven Therapiequelle -
Das Aerospace Team von SDV Geis hilft bei der komplexen Verladung zweier Flugzeugsegmente -
115 Tonnen per Charter-Verladung in die USA -
SDV Geis - Aerospace-Experten organisieren Verladung am Dresdener Flughafen -
80-Tonnen-Getriebe per Luftfracht nach Indien -
Transport eines Edel-Hubschraubers nach Monaco -
228 Tonnen to door nach Lome - Schwerer, länger, höher, breiter
Transport eines 320 to schweren Druckofens für die Produktion von Flugzeugteilen
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Ankunft des AutoklavIn den frühen Morgenstunden des 23. Augusts 2009 legte das Schiff aus Masan (Südkorea) am Weser-Anleger, in Werksnähe des Kunden, an. |
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Schwerlastkräne hieven den Koloss auf den TiefladerDer 320 Tonnen schwere Druckofen, mit einem Durchmesser von 8 Metern und einer Gesamtlänge von 27 Metern wird mittels Schwerlastkränen vom Schiff auf einen 16achsigen Tieflader verladen. |
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Auf den Weg ins Werk des KundenDie Strecke die vom Anleger bis ins Werk zurückgelegt werden muss betrug 2km. Im Vorfeld wurden insgesamt 3 Streckenerkunden erhoben. |
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StreckenertüchtigungFür den Transport des Druckofens mussten mehrere Straßenschilder abgebaut werden, Rasenflächen und Versorgungsschächte wurden mit Stahlplatten abgedeckt, ein Entwässerungskanal musste zu geschüttet und Flächen um die Baustelle besonders verdichtet werden. |
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Positionierung des Druckofens per HubgerüstDer Druckofen hat seinen endgültigen Bestimmungsort erreicht und wird per Hubgerüst in das Fundament gehoben. Hier wird der Autoklav zur Herstellung von Flugzeugrumpfschalen verwendet. |
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